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奥迪发动机烧机油怎么办奥迪烧机油解决方案

发布:admin07-14分类: 军事新闻

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  展开全部机油本身是有一定的消耗的。如果消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。

  影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:

  另外现在车上都有曲轴箱通风系统(废气阀),如果出现问题,也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决,现在有了不拆修解决烧机油的方案。

  奥迪烧机油是众所周知的问题,判断烧机油最简单的方法就是,看排气筒是不是在冒蓝烟就知道了。

  或者每隔一段时间,停车一段时间后产卡机油卡尺,以及车载电脑的显示可以看出来。

  1.发动机设计和生产缺陷导致烧机油。由于活塞做功(点火爆燃)下行时,汽缸壁的细小网孔中残留的机油也会被燃烧掉一些。

  这种发动机气缸的设计形式,在欧洲国家使用,烧机油要比在我国使用少很多,原因是欧洲国家道路较好,跑高速较多,发动机在高转速条件下,网孔中的机油较少,烧掉较少。

  1.换油气分离器,建议更换原厂第四代油气分离器,其他小作坊的可以考虑但要慎重。

  2.勤检查,相比有烧机油,漏油会“来的更直接”,多检查自己的车底和发动机,尽快维修。

  4.维权,如果长时间努力一直无法修复,三年内的新车一定要维权,长时间的烧机油对发动机损害巨大,一旦超过三年质保,之后的发动机故障维修费用惊人,车主一定要注意维护自己的合法权益。

  只针对已购车用户,提供汽车保养、简单维修咨询;企业有专职客服及维修师傅专家团,一起解决用户在用车、养车遇到的问题。专注已购车车主的保养、维修问题。

  只针对已购车用户,提供汽车保养、简单维修咨询;企业有专职客服及维修师傅专家团,一起解决用户在用车、养车遇到的问题。专注已购车车主的保养、维修问题。

  2、在我们的维修实践中发现,很多奥迪车即使行驶里程超过十五万公里,通过发动机的解体、清洗、测量,发现其磨损量很小,远没有达到磨损极限值。仅从磨损量上来看,不至于机油消耗量增大。所以,多数的奥迪车烧机油不是因为磨损造成的。

  而是因为:(1)由于积炭造成活塞环卡滞、弹性下降;(2)由于发动机冷却系统,散热效率下降,造成奥迪车烧机油现象

  1、针对新车机油消耗量大,我们通常是采取用一些添加剂先改善发动机缸体表面的特性,降低摩擦系数,提高缸体表面的抗磨能力,然后选用高温粘度值更高的机油。比如原来奥迪车,05年-08年度4S店售后使用的机油是5W-30的半合成机油,可是在德国奥迪车的初装油是选用内部编号为02的全合成5W-40的机油,我们的解决方案是选择先恢复到德国原车5W-40机油标准,通过实践结论,90%以上的新车,机油消耗量在1至2升/5000公里左右的。用上述措施都可以解决。可以做到一个保养周期7500公里不用添加机油。

  2、对于使用一段时间才开始机油消耗量大的车,我采取的方案是先用“动力恢复作业”清除活塞环槽的积炭,释放活塞环弹性,再做缸体的表面处理和选用高温粘度合适和稳定的机油。如果每7500公里机油消耗量不超过2.5升,用上述方法就可以解决奥迪车烧机油的问题。

  3.使用正确的添加剂产品是可以治愈烧机油的现象的。但是一定要选择正确,选择哪些品质又问题的是要损毁车子的,目前有效的只有2钟,大家不要随意添加,店里的产品99%是无效的。

  说了这么多的办法希望对大家能又写帮助,毕竟奥迪烧机油是普遍现象对车子的使用要注意

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