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廖俊健新闻博客资讯网

希望出面疏导

发布:admin05-22分类: 财经新闻

  半年前,Jim把家搬到了吴山广场附近的红门局。挑上这个地段,是因为靠近西湖,周围商场、餐饮、超市齐全。可是他万万没有考虑到噪音问题。

  Jim想不通了,他家正对着的明明是一条不宽的小马路,可为什么有这么多的车辆进进出出,还这么喜欢鸣笛。“为什么没有人来管一管呢?”

  红门局路西段,与繁忙的延安路接壤。东端就是定安路,这条路上超市、咖啡馆、小吃店、酒吧林立。而在红门局路中段两侧,不仅开有咖啡馆、理发店、杂货店等,西湖银泰停车场和定安路游泳池的车辆出入口也都开在这条路上。所以一到周末,这条短短的小马路上就变得喧嚣无比。

  Jim是今年2月份搬过来的,才住了一个月,就后悔了。“实在太吵了。汽车喇叭从来不会停。”Jim的中文虽然讲得不是太流利,但“喇叭”这两个字的发音却非常准确。

  最让Jim受不了的是,他下班到家已经是晚上9点左右,可楼下的红门局路依然喧闹。来往的车辆常常在银泰停车场门口被堵住,催促的喇叭声连绵不断。有些司机心急火燎的,更是长按喇叭将近一分钟。

  “9点到11点,明明已经是休息时间,司机难道不知道鸣笛会影响居民吗?”Jim说。

  Jim找过小区保安,找过银泰停车场的保安,可问题一直没解决。“在美国,我可以报警,由警察出面管理。可在杭州,我不知道该找谁来管。要不是鸡蛋太贵,我早买一筐砸下去了。”

  昨天下午1点,记者来到红门局路。虽然是上班时间,但1分钟内通过这条路的车子也有20辆。

  道路通行顺畅,但经过的车辆中有4辆出租车为了催促前车加快速度,按了5次喇叭,最长鸣笛时间为15秒。

  记者在小区门口碰到了丁先生,他也住耀江广厦,他建议记者傍晚再来这里转一转,那噪音简直会逼得你捂住耳朵。

  “我们家在靠马路的房间装了加厚的隔音玻璃,一年四季从来不开窗。”丁先生说。

  小区业主李纤敏分析后得出,鸣笛情况严重,主要是因为短短的红门局路上,有两个车库。“一个是银泰的停车库,一个是我们小区的。银泰车库是自行取卡进入,通过一辆车最快也要20秒,车子一多就容易堵塞。”

  还有一些外地司机,把小区车库错认为商场车库,发现后又是倒车又是调头的,导致路况越发拥堵。

  “这么多车子里,出租车最喜欢按喇叭。我掐秒算过,最长的一次接近两分钟。那一次,两辆汽车晚上11点在这里顶牛,吵得很多居民忍不住开窗骂街了。”李纤敏说。

  Jim觉得,红门局路这么短一段,车流量却如此大,是否可以改成单行线,这样道路顺畅了,鸣笛情况也就会好转。

  下午5点,随着下班高峰的到来,红门局路上车流越来越密集,喇叭声此起彼伏。10分钟里,耳边没有喇叭声的时间不超过5秒。

  耀江广厦的保安说,噪音投诉最多,可小区物业没法管,“主要是经过的社会车辆在按喇叭。”

  银泰停车场的保安小王也很头疼。“银泰停车场可以停下500辆车,每天光是出入的车辆就高达2000多辆,特别是周五及周末晚上6点到9点时段。”

  小王说,每当车辆排长队,又有车主不停按喇叭时,保安都会上前解释,要求司机停止鸣笛。“可人家不听我们的也没办法,我们只能劝,没权力管。”

  定安路社区主任鄢宇也对这条小马路束手无策,“我知道那条路,站着那里说话,都是要吼的。”

  社区又找到交警部门,希望出面疏导。“交警管过一阵子,情况的确有所好转。可是警力有限,交警一走,又变成老样子了。”鄢宇也无奈极了。

  社区还向12345和信访办反映过,至今无音讯。“住户曾经提议把红门局路弄成单行道,但是却会造成定安路的拥堵。”鄢宇认为最可行的,还是长期请协警来管理过往车辆的鸣笛情况。

  上城交警第四中队中队长袁玮表示,红门局路鸣笛的投诉,交警也接到过。前天晚上,交警就在这条路上查处了一起恶意鸣笛事件。

  “很早以前,我们就想过把红门局路设为单行线。但是沿路有银泰停车场的出入口,一旦实施单行,势必会影响停车场进出,这个方案只好取消。”袁玮说。

  而交警对于鸣笛的查处,取证比较难,“一长排的车子,我们根本分不清哪辆车在鸣笛。”

  袁玮说,红门局路段的鸣笛,主要是社会车辆为了开道,以及出租车抢生意。交警只能加大查处力度,“这段时间,我们会侧重管理这块路段的鸣笛情况。”

  新的《杭州市环境噪音管理条例》将噪音投诉细化为13种情况,分别归8个部门分头管理。

  建筑工地夜间作业产生的噪音,如果是经过审批的工地,拨12369;未经过审批的工地,拨96310。

  酒店等产生的噪音,有住宿服务的拨12369,无住宿服务的,拨96310。

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